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| 明治36年9月5日 |
吉松ー隼人間（37.4キロ）開通 |
| 明治41年6月1日 |
八代ー人吉間（51．8キロ）開通 |
| 明治42年11月21日 |
人吉ー吉松間（35．0キロ）開通
矢岳隧道の竣工により鹿児島本線（人吉線を鹿児島本線と改称）門司〜鹿児島間（肥薩線回り）全通肥薩海岸線開通。 |
| 昭和2年10月17日 |
水俣において開通式挙行
肥薩海岸線門司港〜八代〜鹿児島間を「鹿児島本線」とし、従来の鹿児島本線、門司港 〜八代〜吉松〜鹿児島のうち、八代以南を肥薩線と改称 |
| 昭和34年4月1日 |
準急「くまがわ」門司港〜人吉間運転開始 |
| 昭和34年5月1日 |
準急「えびの」熊本〜宮崎間運転開始 |
| 昭和40年11月1日 |
準急「やたけ」運転開始 |
| 昭和41年3月5日 |
準急「くまがわ」急行に格上げ |
| 昭和47年3月15日 |
人吉〜吉松間ＤＤ51による運転開始 |
| 昭和47年4月4日 |
人吉〜吉松間Ｄ51重連によるさよなら列車運転 |
| 昭和48年3月28日 |
人吉〜八代間ＤＤ51型5両による営業運転開始（完全無煙化） |
| 昭和49年4月25日 |
特急「おおよど」博多〜宮崎間開通 |
| 昭和62年4月1日 |
ＪＲ九州発足 |
| 平成8年3月16日 |
観光列車「いさぶろう・しんぺい号」運転開始 （人吉〜吉松間） |
| 平成11年6月6日 |
肥薩線（八代〜人吉間）開通90周年記念イベント実施 |
| 平成11年11月21日 |
肥薩線（人吉〜吉松間）開通90周年記念イベント実施 |
| 平成16年3月17日 |
観光列車 特急「はやとの風」（鹿児島中央〜吉松）運転開始 |
| 平成17年8月21日 |
SL人吉号さよなら運行 |
| 平成17年10月2日 |
観光列車 「九千坊号」（熊本〜人吉間）運転開始 |
